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銀行信貸房貸利息任何問題免費諮詢主業匯兌均不給力航企5月再虧5億

[ 目前行業有效需求還是比較脆弱，國內線票價再度出現下滑，行業景氣度還未見明顯改善，預計在旺季之前不會有實質性的改觀 ]航空淡季、經濟不景氣，加上人民幣貶值帶來的匯兌損失，令航空企業在剛過去的5月份又沒能扭轉頹勢。《第一財經日報》記者昨天拿到的民航內部運營數據顯示，5月份國內航空公司的利潤總額虧損5億，同比大降178%。4月份，國內航空公司的利潤總額還勉強盈利2億，雖然較3月份扭虧，但同比下降84%。根據記者拿到的最新統計數據，5月份的民航總周轉量 60.1億噸公裡，同比增長10%；客運量3134萬人次，同比增長10%；貨運量50.4萬噸，同比增長8%；客座率80.2%，同比增加0.6個百分點。盡管航班運輸量看起來仍在攀升，但國內一傢航空公司的內部人士對本報記者指出，從3月份開始，隨著春運效應消退，經濟基本面低迷對需求的真實影響開始反映，5月的虧損與經濟和匯兌都有關系，宏觀經濟和公務需求都不好，票價水平也依然疲軟，再加上人民幣也是相對美元繼續貶值，導致匯兌也是虧損。另一傢航空公司的管理層則對本報記者透露，目前的國內航線兩艙客源受八項規定等影響非常大，相比之下，國際航線市場需求反而比以往好些，不過，目前對航空公司的經營影響更大的還是國內航線。2014年以來，人民幣對美元進入貶值的通道，也令航空公司以往對業績有正向貢獻的匯兌收益不再給力。今年1月末，人民幣對美元環比2013年12月末貶值0.10%，今年2月，人民幣匯率繼續貶值1.38%，進入3月，貶值的趨勢有增無減，連創年內新低，整個2014年第一季度，人民幣對美元即期匯率從1∶6.0539滑落至1∶6.2180，下跌1641個基點，貶值幅度達2.64%。3月份，人民幣對美元繼續貶值，就曾令航企錄得匯兌損失高達13億，4月份和5月份的匯兌損失雖然有所縮小，但去年同期則都是匯兌收益超過10億。對於已經進入的6月份，海通證券(600837,股吧)的分析師指出，目前行業有效需求還是比較脆弱，國內線票價再度出現下滑，行業景氣度還未見明顯改善，預計在旺季之前不會有實質性的改觀。“現在航空業的消費結構已經開始發生變化，旅遊休閑消費開始逐漸興起，對航空公司來說，就要順應這些變化。”上述管理層透露，按照慣例，7~8月是航空傳統的旺季，雖然目前傳統的盈利航線東南亞市場受影響較大，馬來西亞、泰國和越南最近都因為眾所周知的因素出現客流下降，但歐美出境遊市場增長很快，公司也希望在國際遠程航線市場上加大拓展力度。據記者瞭解，今年下半年，三大國有航空公司都在陸續開辟到歐美的新航線，比如國航已經開通瞭北京到華盛頓、上海到慕尼黑的航線，東航本月將開通上海到多倫多的航線，南航則將陸續新開廣州到法蘭克福和紐約的歐美長航線。（編輯：木之子）

新聞來源http://news.hexun.com/2014-06-17/1銀行房屋信用貸款利率多少缺錢急用哪裡汽車貸款信用貸款房屋缺錢急用哪裡借錢65754325.html
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